自2010年启动实施印染集聚升级工程以来，柯桥区印染企业数量由集聚前的212家整合到现有的108家，形成了具有明显产业特色和较强国际竞争力的印染产业集群。

 

今年8月份，柯桥区委区政府又出台了《关于推进柯桥印染产业高质量发展的实施方案》，这标志着柯桥印染产业启动了又一轮改造升级，与此同时，也迎来了高质量发展的历史契机。

 

来源：柯桥区政协经济和港澳台侨外事委

 

面对新形势，柯桥印染产业今后发展将如何走？

 

如何牢牢把握难得的历史性机遇，推动印染产业第二轮改造升级，积极打造柯桥工业经济的新增长点？

 

近日，区政协召开“印染产业集聚后的升级工作”专题协商会议，邀请部分政协委员、业内人士、印染企业负责人与相关职能部门、属地政府负责人面对面，共话“印染产业集聚后的升级工作”。

 

委员和企业家们问了啥？

区领导和相关部门作了啥回应？

浙江盛兴染整有限公司董事长徐华良：

 

印染企业完成集聚后，由于产业高度集中，交通拥堵问题逐渐显现，每天进出马鞍的货车、私家车的车流量非常大，保守估计平均一个企业每天私家车30辆（次），货车100辆（次），客户车辆80辆（次），108家企业每天进出马鞍就有1.7万辆（次）。我们每天光上下班来回路上就要花费近两个多小时，影响工作效率。所以拥堵问题需要帮忙解决一下。

 

区公安分局回应：

 

作为我们公安交警，着重是加强路面的执勤和信号灯的调控。根据现有警力，在8个重点路口安排早晚高峰岗，在施工道路路段设置12个保安值勤岗。同时，我们将加快推进滨海交通管理智能化建设，更新路口信号灯、增设视频监控和电子警察系统，实行信号灯联网联控，加快轻微交通事故快速处置，防止因交通事故引起的长时间、大规模交通拥堵。

 

区交通运输局回应：

 

目前进出马鞍镇主要道路有钱滨线，柯海线、兴滨路、老益线（迎宾路）、致远大道、新东线、闸前大道、新围路等。今年4月起，柯海线实施提升改造，计划将四车道拓宽为六车道，增设两侧绿道（非机动车道）；改造期间，跨杭甬高速大桥封闭施工，其他路段单幅双向行驶，导致柯桥往返马鞍主要靠钱滨线，部分路口上下班高峰较拥堵。但今天暂时的拥堵，是为了明天更好的顺畅。我局将全力以赴抢抓柯海线改造工程进度，目前已进入路面施工阶段，力争11月底全线单幅通车，年底双幅贯通。另外，在建道路中，汤公路延伸工程预计11月份完工，到时袍江至马鞍又将增加一条主干道路；31省道北延我区段预计明年6月份建成，萧山段预计年底开工；杭甬高速柯桥北互通改造正在施工招标，预计11月份开工。随着一批重大交通项目建成通车，马鞍的对外交通将会越来越通畅。

 

区政协委员浙江永利实业集团总经理周洋：

 

印染集聚升级之后，由于当下原辅料（天然气，染料助剂等）价格上涨，使得企业实际生产成本加大，利润空间大幅减少，加上中美贸易战对印染行业的影响，企业在生存发展过程中举步维艰。希望政府能更多聆听印染行业的呼声，联合相关部门或协会开展市场调研及评估，结合当前印染企业的发展情况，控制及下调印染企业在源头上的生产成本。

 

区发改局回应：

 

印染行业是柯桥区的支柱行业，发改局在制定相关政策时，会考虑到我们印染企业的现实情况。

 

关于天然气，去年11月，省门站价格出现了大幅上涨，导致我区非居民用天然气价格相应提高。我们一边走访调研用气企业，一边向上级部门反映，同时与燃气公司沟通。最终在省门站价格下调0.27元/立方米的基础上，我区天然气价格又多下调了0.03元/立方米。9—10月份省门站价格下调0.15元/立方米，我们立即敦促两家燃气公司全部让利给用气企业。

 

关于染料助剂，价格实行市场调节价，不属于政府定价内容。但我们也在关注。由于环保、安全监管的持续收紧，导致供应端的紧张，在一段时间内推升了染料价格。我们也将持续加强对染料价格的监测，做好参谋工作。

 

区政协委员绍兴士林印染有限公司总经理朱丹：

 

印染企业内部要调整设备手续相当麻烦，要先做能评，然后再做环评，这样下来没有三五个月不能做好，整个审批流程可否简化一些？

 

区行政审批局回应：

 

前期中介机构编制报告时间较多的情况可由企业和中介机构加强沟通协商，使相关报告早准备，早编制，早完成。

 

同时为了落实高效审批的改革要求，目前能评报告审批时间在原13个工作日基础上缩短成8个工作日；环评报告审批时间在原法律规定的60个工作日基础上缩减成15个工作日，其中7个工作日为公示时间。我们也建议企业可以同时申请能评和环评，以便进一步缩短评审时间。

 

行政审批局还专门成立中介超市提供多个中介机构联系方式供企业自由选择，便于企业挑选出最符合自身需求的中介机构。行政审批局将继续按照“三服务”的精神，加强对中介机构的管理考核，进一步督促中介机构提高效率，规范服务，降低费用，为企业做好服务工作。

 

区政协委员绍兴明宇印染有限公司董事长吴利明：

 

随着东南亚及中东国家纺织印染的快速发展，由于他们的资源及劳动力成本比较低，我们的成本优势越来越弱，要想在国际市场保存竞争力，唯有提高产品品质和创新能力。建议给我区的印染企业放开一些后整理设备的审批，方便企业加快产品创新，提高产品的附加值。

 

区经信局回应：为鼓励引导印染企业延伸产业链，提高产品附加值，允许优势企业配套后整理项目，我区出台了《推进柯桥印染产业高质量发展实施方案》和《柯桥区全域印染企业改造提升行动方案》，连续两年（含）以上综合效益排序为A、B档且自主经销占比达50%以上的印染企业可享受该政策，具体的操作办法参照《关于加快推进市区印染产业改造提升工作的补充意见》进行核定和审批。

 

符合条件的印染企业可以向马鞍镇提出申请，经马鞍镇初审同意后报区经信局，由区经信局牵头召集区发改局、生态环境分局会商，会商通过的项目由区行政审批局组织审批。

区政府副区长吴晓炯：

 

印染产业是柯桥的传统产业、优势产业和支柱产业，印染产能占全国的三分之一、全省的二分之一。

 

在推动柯桥印染高质量发展的过程中，我们始终认为，没有落后的产业，只有落后的产能。要进一步把优势产业做优、把支柱产业做强，我们要在顺利完成印染集聚工程的基础上，科学应对印染新趋势、新变化、新发展，锚定“绿色高端、世界领先”的目标定位，加快实施印染企业全域全面改造提升。

 

马鞍镇和各有关部门要全力以赴完成全域印染企业改造提升，要从人力、财力和精力上全力保障，做到定期联系、定期分析、定期交流、定期督察，要提高标准，加强对接，发挥好集聚优势，营造发展氛围，全力抓好推进印染产业高质量发展各项工作，持续推动印染行业高新化、智能化、绿色化发展。

来源：印染学习与交流