3月以来，因为受上海等多地疫情影响，周边物流严重受阻、劳动力不足、原材料短缺、成品出货困难等现象十分普遍；加之人员出行受限无法到岗，不少生产企业停业。4月中旬后，纺织人好不容易期盼到上海复产复工物流运输开始缓和，市场也逐步向好发展，然而近日全球各地全事故频发，也让大家更为关注行业的安全生产问题，全国性的新一轮安全大检查要来了，纺织化纤企业，你们做好准备了吗？

严查！中央派出16个检查组
全国纺织化纤企业大检查！

近日，国务院安委会宣布，自4月中旬至6月底，国务院安委会组织16个综合检查组，对31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团安全生产大检查情况进行综合督导，并同步开展国务院2021年度省级政府安全生产和消防工作考核巡查及国务院安委会成员单位安全生产工作考核。

全国安全生产大检查综合督导将重点检查安全生产十五条措施落实情况，进一步推动各地区、各有关部门真正树牢夯实安全发展理念，健全安全生产责任体系，同时，安全生产考核巡查将按照国务院安委会印发的年度考核要点，通过多种方式核准查实存在的突出问题，对各地区、各有关部门年度安全生产工作情况作出准确评价。而后，山东、江苏、江西、湖北等十几个省市地区发布通知：在全省范围内开展安全生产大检查。

据不完全统计，目前已有十几个省市地区开展了安全生产大检查，其中不乏江苏、山东、广东等纺织化纤大省。无论是纺织印染行业，还是石化聚酯行业，历来因为“高污染、高耗能、高风险”的三高问题被列为安全、环保、运输等多种检查中的重点行业。而近期全球各地全事故频发，也让大家更为关注行业的安全生产问题。在此提醒各位，按照规定要求，做好自查自纠、杜绝违章违规、排查各种隐患，将风险扼杀在摇篮中，最大程度的保障安全，才是纺织印染、化纤企业最应该做的。

疫情致开机率暴跌
产业链已现较大分化
安全检查恐再此影响市场

近阶段，纺织基地部分企业受疫情影响，由于运输受阻，企业的原辅材料、成品均难以流通，整个行业进入“慢运行”状态，个别地区因疫情防控需要实施静态管理，物流受阻，造成企业原料进不来，成品发不出的困境。物流受到阻碍，需求一降再降，纺织企业库存垒高，亏损压力不断扩大。而此次安全检查或进一步对企业生产提出更高要求，恐再次打压市场行情。未来纺织化纤行业如何发展，引人深思！

从纺织化纤市场近期基本面的表现来看，原油震荡波动，产业链已出现较大分化，18日国内聚酯产业链三个品种整体呈现上涨的态势，MEG反弹力度更为明显。从需求端来看，随着聚酯产品价格普遍上涨，终端产销率略有好转，但整体需求依然不足，聚酯工厂开工率降至2020年4月以来的最低值。聚酯及下游等集体开工下降。近周聚酯开工79.6%，较上周下降8.4%。直纺短纤负荷为61.5%，较上周下跌5.2%。长丝负荷为72.2%，较上周下跌12.2%。

涤纶长丝库存普遍上升。涤纶POY库存指数31.2，环比上涨0.1%。涤纶FDY库存指数29.8，环比下跌0.2%。涤纶DTY库存指数36.6，环比上涨0.6%。涤纶短纤库存指数12.8，环比上涨0.2%。

而下游织造短期或许已到了降无可降的底部，近周织机开机率为37，与上周持平。加弹机开工率下跌14至53。

四月也已经过去大半，但纺织人们仍然是在为疫情而感到烦恼，上海疫情严重，直接影响了江浙地区的纺织市场的正常运行，今年的旺季不旺主要还是疫情占了很大的原因，市场信心不足，需求急剧下降，但我们仍要满怀希望，所以近期行情不管它是触底反弹还是回光返照，做最悲观的准备，持最乐观的心态！

来源 | 涂料采购网、混沌天成研究院、化纤邦